Przygotowana przez firmę Kpfoto prezentacja Motor Show pokazuje w nietypowy sposób wydarzenie. Zobaczyć w niej można nie tylko stoiska poszczególnych firm, ale również zdjęcia z takich wydarzeń jak pokazy wozów strażackich.

Kpfoto to najszybciej rozwijająca się firma oferująca kompleksowe usługi fotograficzne na polskim rynku. Wykonuje multimedialne prezentacje w oparciu o fotografię panoramiczną i tradycyjne zdjęcia, dla wszystkich przedsiębiorstw pragnących pokazać się w nowoczesny i atrakcyjny sposób. Dzięki takiemu podejściu Kpfoto może pochwalić się tak interesującymi  realizacjami jak choćby reportażem panoramicznym z Motor Show 2010.

Galeria znajduje się pod adresem www.kpfoto.pl/motor-show/

Zapraszając do galerii przypominamy, że jubileuszowa „15'ta" edycja Motor Show odbędzie się w dniach 19-20 marca 2011. 

Od zakończenia Motor Show 2010 minęło już kilka miesięcy.

Dziś zapraszamy do obejrzenia filmu relacjonującego to co wydarzyło się w dniach 19-21 marca 2010 w Poznaniu.

Motor Show 2010 - relacja

Zobaczcie sami jak bawiło się 40 000 ludzi na Międzynarodowych Targach Poznańskich.

Takiego wydarzenia nie było w Polsce od lat! Ponad 260 samochodów, przeszło 100 motocykli, skuterów, quadów i przede wszystkim 40 000 zwiedzających! Pierwsza po pięciu latach edycja Motor Show wróciła w świetnym stylu!

Wydarzenie zrealizowano w nowej formule łącząc wystawę motoryzacyjną z bogatym programem wydarzeń towarzyszących. - Naszym celem nie było zrobienie „drugiej Genewy", bowiem brać pod uwagę trzeba specyfikę polskiego rynku. Postawiliśmy na formułę wydarzenia rodzinnego i ona kapitalnie się sprawdziła - powiedział Rafał Błachowski, dyrektor Motor Show.

Poznańskie wydarzenie obfitowało w premierowe pokazy samochodów. Furorę robiły stoiska, na których pokazywane były Mercedes SLS AMG, Tata Nano, BMW 5, Citroen DS. 3, Hyundai ix 35 czy Dacia Duster. Nie mniejszym zainteresowaniem cieszyły się samochody Porsche, Jaguar, Alfa Romeo, Fiat, Mazda, Opel, Renault czy Nissan. Tłumy ludzi gromadziły się także przed sceną główną oglądając prezentacje samochodów i biorąc udział w konkursach.

Podczas Motor Show nie zabrakło znanych gości. Zwiedzający Motor Show mogli porozmawiać m.in. z Włodzimierzem Zientarskim, Szymonem Kołecki, Sylwią Gruchałą, Bartoszem Bosacki, Jackiem Wszołą czy Piotrem Reissem.

Dorośli podziwiali piękne samochody i motocykle, a ci nieco młodsi bawili się na wielkim placu zabaw, jeździli na segway'ach, gokartach i quadach. Olbrzymim zainteresowaniem cieszyła się również wystawa sprzętu i wozów strażackich. Przez cały weekend organizatorzy dali możliwość zabawy każdemu niezależnie od wieku.

Przez cały weekend tereny Międzynarodowych Targów Poznańskich żyły motoryzacją; żyły w dosłownym tego słowa znaczeniu! Na zakończenie imprezy odbył się konkurs - jego zwycięzca otrzymał samochodów Fiat Bravo Dynamic.

Na terenie otwartym tuż obok toru off-roadowym, odbyły się Mistrzostwa Polski Kierowców Zawodowych oraz prezentacja drużyny Mieloch Racing Team, która pokazała swoje nieprzeciętne umiejętności w jeździe na mini-bike'ach oraz skuterach! Ponadto w niedzielę miała miejsce prezentacja drużyny żużlowej PSŻ Poznań na sezon 2010.

Dziesiątki premier, setki konkursów i prezentacji na dwóch scenach przyciągały tłumy. Frekwencja rzędu 40 000 zwiedzających przekroczyła oczekiwania organizatorów, udowadniając jak bardzo potrzebne są takie wydarzenia jak Motor Show!

Legenda powróciła i to w wielkim stylu! Już dziś zapraszamy Państwa na kolejną edycję Motor Show, która odbędzie się w dniach 18-20 marca 2011 roku. Do zobaczenia!

„Odrodziło się dzięki pasji kilku szlachetnych szaleńców,

by cieszyć tysiące spragnionych motoryzacji.

To w Poznaniu być musi nawet wbrew niektórym,

którzy myślą kasą a nie sercem"-

powiedział Włodzimierz Zientarski podsumowując Motor Show.

Losowanie odbędzie się w niedzielę 21 marca o godzinie 15:00 na stoisku MOTO-AKCESORIA.PL

Dodatkowo w trakcie trwania targów, co dwie godziny będą losowane pokrowce motocyklowe Light.

Aby odebrać nagrodę należy być OBECNYM w czasie losowania.

Silnik Mercedes-Benz Formula 1 V8 o pojemności 2.8 litra z systemem KERS, smarowany olejem Mobil 1, został głównym zwycięzcą prestiżowego konkursu brytyjskiego magazynu Race Engine Technology, a także wygrał w kategorii Grand Prix Engine.

Producent silników Mercedes-Benz High Performance Engines zdobył dwie najważniejsze nagrody, po tym jak stał się częścią zespołów Formuły 1, Vodafone McLaren Mercedes, Brawn GP i Force India. Brawn GP w ubiegłorocznym sezonie Formuły 1 zdobył mistrzowski tytuł zarówno w kategorii kierowców jak i konstruktorów.

"W sezonie 2009, Mercedes-Benz dostarczał silniki FO 108W dla bolidów Vodafone McLaren Mercedes, Brawn GP i Force India. Każdy z zespołów co najmniej raz wywalczył pole position, a łącznie zespoły te wygrały 10 z 17 Grand Prix. Pracujący na Mobil 1 silnik Mercedes-Benz był niezawodny, nie notując ani jednej usterki w sezonie F1. I to właśnie miało duże znaczenie, by uznać go jednym z najmocniejszych oraz najbardziej wydajnych w spalaniu silników" - powiedział Norbert Haug, Wiceprezes Mercedes-Benz Motorsport.

Ponad 15 letnia współpraca technologiczna Mercedes-Benz i Mobil 1 przyniosła wiele sukcesów. Przykładowo, w 2009 roku Mobil 1 pomógł Mercedes-Benz zostać pierwszym producentem silników, który wygrał trzy kolejne Grand Prix na jednym silniku. Dokonał tego Jenson Button, stając

na najwyższym stopniu podium w Bahrajnie, Hiszpanii i Monaco.

„W odpowiedzi na zmiany w regulaminie, które pojawiły się na początku sezonu 2009 i ograniczeniu do ośmiu liczby silników jakie może użyć kierowca w sezonie, wprowadziliśmy kolejne ulepszenia do technologii Mobil 1. Dzięki doskonałej wydajności i ochronie, silniki mogły walczyć o wygraną przez trzy wyścigi" - powiedział Bruce Crawley, Motorsports Technology Manager z Mobil 1 Motorsports. „Przygotowanie razem z Mercedes-Benz silnika, który po raz pierwszy wygra trzy kolejne wyścigi było ważnym osiągnięciem minionego sezonu. Zadaniem oleju Mobil 1 była ochrona silników na dystansie 70 000 kilometrów jazdy na torach oraz zapewnienie osiągów, które przyniosły zespołom 10 zwycięstw i 21 pozycji na podium w sezonie".

Oprócz silnika Mercedes-Benz, połowa z dziesięciu jednostek nominowanych do nagrody magazynu Race Engine Technology w 2009 roku była smarowana olejem Mobil 1:

• ALMS Corvette 7.0 pushrod DI (nominowany w kategorii Global Motorsport)
• NASCAR Dodge RF6P8 (w kategorii North American Race Engine)
• ALMS Acura LMP1 4.0 V8 (również w kategorii North American Race Engine)
• ALMS Zytek 4.5 V8 z systemem KERS (finalista w kategorii Alternative Power).

W innych kategoriach konkursu, silnik Acura LMP1 4.0 V8, smarowany olejem Mobil 1 5W-20 wygrał klasyfikację North American Race Engine. W ten sposób Mobil 1 trzykrotnie osiągnął sukces w prestiżowym konkursie, po raz kolejny potwierdzając swoją efektywność w smarowaniu każdego silnika.

Więcej o olejach silnikowych Mobil 1 na stronie www.mobil-1.pl oraz www.mobil.pl.

POL-CAR to przedsiębiorstwo o 60-letniej tradycji. Jeden z największych sprzedawców samochodów osobowych w kraju, wyróżniany za profesjonalizm, jakość obsługi i wyniki sprzedaży samochodów serią prestiżowych tytułów i nagród. Odznaczony Nagrodą Gospodarczą Województwa Wielkopolskiego 2004 .

W Poznaniu przy ulicy Gorzysława 9 firma zajmuje powierzchnie 49 tys. m kw., na której znajdują się salony sprzedaży Fiata, Alfa Romeo, Lancii oraz samochodów dostawczych Fiat, a także serwis i hurtownia części zamiennych.

Najnowocześniejsze urządzenia do napraw blacharskich, lakierniczych oraz serwisowych wykorzystywane w kompleksowej diagnostyce i naprawach aut gwarantują najwyższą jakość usług.

Rocznie POL-CAR sprzedaje ponad 3.000 nowych aut i około 1.000 używanych, pochodzących ze skupu i rozliczenia. Ponad 1100 samochodów użytkowanych jest przez klientów w ramach wynajmu (głównie długoterminowego).

Serwis dysponujący 35 stanowiskami wykonuje blisko 50 tys napraw i przeglądów samochodów rocznie (również rejestracyjnych).

Do dyspozycji klientów jest 130 aut zastępczych (na czas naprawy) i około 30 najnowszych modeli Fiata, Alfa Romeo i Lancii do jazd próbnych i prezentacji.

W sprzedaży hurtowej i detalicznej znajduje się kilkadziesiąt tysięcy pozycji asortymentowych części i akcesoriów. Hurtownia posiada prawie 500 stałych odbiorców, a liczba zawieranych rocznie transakcji sięga 32.000.

Firma oferuje również sprzedaż paliw, usługi blacharskie i lakiernicze, pomoc drogową oraz pośrednictwo finansowe.

POL-CAR otwiera nowe filie. Inwestuje w rozwój kadry (zatrudnia 300
pracowników) i bazę technologiczną. Posiada wybitne osiągnięcia w sporcie samochodowym, przygotowując auta do wyścigów i uczestnicząc w nich w randze Mistrzostw Polski. Wielokrotny zdobywca tytułów "Mistrza Polski".

Porsche Gran Turismo w niepowtarzalny sposób łączy sportowy charakter i komfort

Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG ze Stuttgartu prezentuje najważniejsze technologie wykorzystane w nowym Porsche Panamera, którego  światowa premiera odbyła się  w Szanghaju.

Auto, które ma swój oficjalny debiut w Chinach, zostało wyposażone w pięć innowacji technicznych, które po raz pierwszy zostały wprowadzone do seryjnego modelu klasy wyższej. Tym samym jest to ich światowa premiera. Porsche Panamera będzie wyposażone m. in. w pierwszy system Start-Stop zsynchronizowany z automatycznie przełączaną skrzynią biegów, pneumatyczne zawieszenie z dołączaną dodatkową objętością w każdej poduszce powietrznej oraz aktywną aerodynamikę (Panamera Turbo) z regulowanym w kilku płaszczyznach, wysuwanym tylnym spojlerem.

Panamera prezentowana jest  jako alternatywna koncepcja samochodów dla klientów Premium w postaci dynamicznego i eleganckiego „Gran Turismo". Jako czwarta linia modelowa Porsche nowy model zajmie taką samą wyjątkową pozycję, jaką wśród aut swojej klasy już od dawna zajmują 911, Cayenne, Boxster i Cayman. Panamera będzie konkurować z dobrze usadowionymi na rynku samochodami klasy Premium i zamierza uplasować się na czołowym miejscu pod względem osiągów jezdnych, dynamiki jazdy i efektywności. Cechy te są głównymi atutami Porsche, ponieważ inżynierowie koncernu od zawsze kładli nacisk na efektywnei mocne silniki, lekką konstrukcję oraz optymalną aerodynamikę, które są ważne nie tylko w sporcie motorowym, ale również w autach dla osób szukających wyjątkowych wrażeń.

W Panamerze pierwszy raz udało się połączyć niepowtarzalne geny marki Porsche z przestronnością pozwalającą na podróżowanie czterem osobom z bagażem, komfortem jazdy na poziomie luksusowej limuzyny i emocjonującym charakterem sportowego samochodu. Wszystko to - w unikalnym aucie Gran Turismo...

Napęd: Najwyższa  moc i efektywność

Rozwiązanie trudnej układanki, jaką jest połączenie komfortu, możliwości jezdnych i efektywności rozpoczyna się już przy układzie napędowym. Dla Panamery wybrano wyłącznie silniki z bezpośrednim wtryskiem benzyny, pozwalające na zmniejszenie zużycia paliwa. Konsekwentna optymalizacja jednostek napędowych pod kątem tarcia została uzupełniona nowościami, takimi jak: system zarządzania temperaturą cieczy chłodzącej, sterowany według mapy charakterystyk, redukcją masy oraz urządzeniami  wspomagającymi o poprawionej sprawności.

Porsche w Panamerze zastosowało dwusprzęgłową przekładnię PDK. Poprawia ona ekonomikę i komfort jazdy, wpływa na podkreślenie sportowego charakteru auta i stopniem sprawności znacznie przewyższa konwencjonalną przekładnię automatyczną. Długi najwyższy bieg (pomyślany jako overdrive) pozwala na dodatkowe zaoszczędzenie paliwa. Z drugiej strony, optymalne zestopniowanie przełożeń przekładni Panamery i nieosiągalna dla innych skrzyń szybkość zmiany biegów bez przerwania siły ciągu, umożliwiają połączenie doskonałych osiągów jezdnych z typową dla Porsche dynamiką.

Przełomowy w Panamerze jest również pierwszy system Start-Stop, zamontowany w samochodzie klasy premium z automatycznie przełączaną skrzynią biegów. Efekty użycia tego rozwiązania mówią same za siebie:
w połączeniu z innymi rozwiązaniami, mającymi na celu zwiększenie efektywności, do których zaliczają się także opony o niewielkich oporach toczenia oraz zredukowane resztkowe momenty hamowania (mniejsze tarcie między tarczami a okładzinami przy niewciśniętym pedale hamulca) Panamera S z PDK zużywa w nowym Europejskim Cyklu Jazdy tylko 10,8 litra paliwa na 100 kilometrów, zachowując doskonałe osiągi jezdne.

Zawieszenie: Dynamika jazdy i komfort

Zawieszenie Panamery nie jest w żadnym wypadku kompromisem między sportowym charakterem a komfortem, lecz połączeniem obu tych cech. W podstawowym ustawieniu auto gwarantuje bardzo wysoki komfort podróżowania, po przełączeniu jednak w tryb sportowy, dzięki aktywnemu systemowi amortyzatorów PASM, Panamera zamienia się w dynamiczne auto wyczynowe. Na jeszcze większe zróżnicowanie między sportowym a komfortowym ustawieniem zawieszenia pozwala zastosowane pneumatycznego zawieszenia, z dodatkową objętością poduszki powietrznej, seryjnie montowane w Panamera Turbo, a w innych wersjach modelu dostępne jako opcja. Użycie tego systemu jest absolutną nowością w przemyśle motoryzacyjnym.

We wszystkich modelach Porsche Panamera można jeszcze bardziej poprawić dynamikę jazdy i komfort dzięki systemowi aktywnej stabilizacji bocznych przechyłów PDCC, który przy jeździe na wprost poprawia reakcję na jednostronne nierówności nawierzchni i jest oferowany w kombinacji z regulowaną blokadą poprzeczną tylnej osi. Opcjonalne pakiety Sport Chrono, po wciśnięciu przycisku Sport Plus, pozwalają na maksymalnie sportowe dostrojenie wszystkich układów napędowych i jezdnych, do których należy także Porsche Traction Management (PTM) z regulowanym napędem na wszystkie koła. PTM stosowany jest seryjnie w Panamera 4S i Panamera Turbo.

Nadwozie: Lekka konstrukcja i funkcjonalność

Nadwozie, do którego produkcji zastosowano najnowocześniejsze metody produkcji oraz zaawansowane technologicznie materiały, stanowi syntezę lekkiej, sportowej konstrukcji, wysokiego komfortu, przestronności i efektywnej aerodynamiki. Inżynierowie Porsche użyli m. in. różnych rodzajów stali, nowoczesnych metali (aluminium i magnezu) oraz tworzyw sztucznych. Drzwi mają konstrukcję nośną
z obrabianego laserowo aluminiowego odlewu ciśnieniowego, aluminiową powłokę zewnętrzną i ramę okna z cienkościennego, ciśnieniowego odlewu z magnezu. Dzięki tej lekkiej konstrukcji np. Panamera S waży tylko 1770 kilogramów.

Tylne siedzenia pod względem komfortu i zmienności wytyczają nowe standardy w klasie premium. Wyprofilowane pojedyncze fotele ze specjalnymi zagłówkami gwarantują wysoki poziom komfortu podróży, również z tyłu. Na zamówienie dostępne są wersje z rozbudowanymi funkcjami regulacji elektrycznej i klimatyzacji. Panamera posiada także niezwykle funkcjonalny, uniwersalny bagażnik. Dzielone i składane oparcia siedzeń, z dodatkowym otworem na długie przedmioty, pozwalają na uzyskanie płaskiej podłogi i nawet 1263 litrów pojemności bagażnika.

Pierwszy raz w tym segmencie samochodów zastosowano w Panamerze osłonę spodu nadwozia, także w obrębie tunelu i układu wydechowego. Pomaga ona w redukcji oporu powietrza. W praktyce oznacza to mniejsze zużycie paliwa i wyższą dynamikę jazdy. Widocznym elementem pakietu optymalizacji aerodynamicznej jest aktywny, regulowany w dwóch płaszczyznach tylni spojler w Panamera Turbo. Dzięki regulacji kąta ustawienia i geometrii płaszczyzny, w zależności od prędkości i innych czynników poprawia on aerodynamikę i podkreśla sportowe możliwości tego modelu.

Akustyka: Sportowe brzmienie i wysoki komfort podróżowania

Dzięki odpowiedniemu dostrojeniu źródeł dźwięku - układu wydechowego, układu dolotowego powietrza oraz silnika z aeroakustyką, konstruktorom udało się skomponować odgłosy wydawane przez Panamerę w harmonijną, charakterystyczną całość i pogodzić ze sobą pozornie sprzeczne wymagania. Aeroakustyka była analizowana już na bardzo wczesnych etapach projektowania na przykładzie modelu dźwiękowego i optymalizowana przez włączenie licznych, selektywnie działających elementów. Rezultat: odpowiedni dla klasy premium, niski poziom hałasu wytwarzanego przez opływające auto powietrze oraz typowy, zdradzający dynamikę i siłę dźwięk Porsche przy przyspieszaniu. Szerokie spektrum dźwiękowe Panamery rozciąga się od powściągliwego szumu przy spokojnej jeździe do wywołującego emocję brzmienia przy jeździe sportowej.

Dzięki zastosowaniu nowych oraz sprawdzonych już technologii, inżynierom Porsche z Weissach doskonale udało się pogodzić sprzeczności, które pojawiały się podczas projektowania Panamery. Wysiłki fachowców przyniosły efekt w postaci stworzenia auta, które jest typowym Gran Turismo: dynamicznym, z mocnym silnikiem, a przy tym efektywnym i czystym. Dla kierowcy i pasażerów nowego Porsche komfortowe podróżowanie nie stanowi żadnego problemu, podobnie jak typowy dla tej marki sportowy sposób jazdy. Mimo dynamicznego charakteru i zbliżonej do coupé linii wnętrza, Panamera oferuje obok przestronności także wysoki komfort, dużą funkcjonalność i elastyczność.

Okazuje się, że przez lata utrwaliło się wiele błędnych przekonań o syntetykach. W rzeczywistości nowoczesne oleje syntetyczne oferują kierowcom zdecydowanie najwięcej korzyści i są bezpieczne dla silnika.

W pełni syntetyczne oleje silnikowe, takie jak Mobil 1, mają w porównaniu do olejów mineralnych i semisyntetycznych znacznie więcej zalet. Wśród nich można by wymienić zwiększoną stabilność termiczną i lepszą czystość silnika, mniejszą konsumpcję oleju i właściwą ochronę silnika pod dużymi obciążeniami w ekstremalnych warunkach pracy. Przykładowo, Mobil 1 i inne w pełni syntetyczne oleje silnikowe tolerują temperatury sięgające nawet poniżej -40°C. Dzięki temu przy towarzyszących tegorocznej zimie siarczystych mrozach, kierowcy używający syntetycznych środków smarnych nie musieli obawiać się, że ich olej straci odpowiednią płynność. Mogłoby to doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika (więcej o ochronie silnika w niskich temperaturach pod adresem: http://www.youtube.com/watch?v=Y8WMITGPGW4).

Jaka jest prawda o olejach syntetycznych?

Podczas organizowanej jesienią imprezy motoryzacyjnej Mobil 1 New Life Tour, ExxonMobil w badaniu „Pogromcy olejowych mitów" sprawdził wiedzę ponad 1800 kierowców na temat syntetycznych olejów silnikowych. Badanie przeprowadzono w Warszawie, Łodzi, Poznaniu, Wrocławiu, Czeladzi, Krakowie, Gdańsku i Olsztynie. Pomimo rosnącej wiedzy kierowców na temat olejów silnikowych, nadal istnieje wiele błędnych stereotypów. Jakie są więc największe olejowe mity?

• Oleje syntetyczne powinny być używane tylko w nowych samochodach. Tak twierdzi co piąty kierowca. Mit ten najmocniej utrwalił się w Łodzi, a najmniej w Olsztynie.
• Oleje syntetyczne nie pracują dobrze w samochodach o wysokim przebiegu. Aż 24% kierowców uważa, że syntetyki to dobry wybór jedynie dla mało używanych samochodów.
• Oleje syntetyczne mogą powodować rozszczelnienie silnika. Takie obawy ma dokładnie co piąty kierowca.
• Po użyciu oleju syntetycznego nie można powrócić do używania oleju mineralnego. To największy spośród olejowych mitów i dotyczy 33% kierowców.

  

Suchy bagnet aż w kilkunast

u procentach aut

Do ciekawych wniosków prowadzą również kontrole i badania prowadzone w Strefie Pit Stop, działającej w

ramach Mobil 1 New Life Tour, gdzie mechanicy bezpłatnie udzielali porad oraz uzupełniali ubytki oleju w silniku. Na grubo ponad 1000 samochodów, które zjechały do Pit Stopu, aż kilkanaście procent miało całkowicie suchy bagnet. Najgorsza sytuacja była w Łodzi oraz Krakowie. Większość właścicieli samochodów miała świadomość, że brak oleju w silniku powoduje jego uszkodzenie. Kilku kierowców nie wiedziało, gdzie znajduje się bagnet olejowy. Ciekawe jest również to, że we Wrocławiu spośród ponad stu aut, które odwiedziły Strefę Pit Stop tylko dwa miały silnik Diesla. Odwrotnie było w Poznaniu, gdzie mechanicy zużyli niecałe 4 litry oleju do silników benzynowych.

„Uważam, że bardzo potrzebne są takie akcje, jak prowadzony w Polsce projekt Pogromcy olejowych mitów. Im więcej będziemy wiedzieć o motoryzacji, tym nasze auta będą lepiej utrzymane" - mówi Bill Maxwell z ExxonMobil, który w latach siedemdziesiątych rozwijał pierwszą serię oleju Mobil 1. „Mój znajomy zalewa silnik swojego 54 letniego Chevroleta olejem Mobil 1. Wielu osobom trudno uwierzyć, że oleje syntetyczne mogą z powodzeniem być używane również w starszych, dobrze utrzymanych pojazdach" - dodaje.

Długoterminowe korzyści i nowe oleje w ofercie ExxonMobil

To prawda, że oleje syntetyczne są droższe od zwykłych. Jednak, w porównaniu z mineralnymi środkami smarnymi, syntetyki szybciej docierają do punktów smarowania, a dzięki temu silnik jest lepiej zabezpieczony przed uszkodzeniami. Tak więc, gdy wyższy koszt początkowy syntetyków może odstraszyć część kierowców, to długoterminowe korzyści, z perspektywy wydajności i finansów, są warte inwestycji.

Odpowiadając na potrzeby rynku i stale rosnące wymagania w zakresie ochrony silnika, ExxonMobil wprowadził w ostatnim czasie największe od lat zmiany w swojej ofercie. W sprzedaży pojawił się syntetyczny Mobil 1 New Life 0W-40. Ten nowoczesny olej silnikowy jest przykładem optymalnego połączenia bazowych olejów syntetycznych i pakietu dodatków uszlachetniających, składającego się z około dwudziestu komponentów. Kolejną istotną zmianą w ofercie było wprowadzenie we wrześniu nowej linii olejów Mobil Super: wyprodukowanego w oparciu o technologię syntetyczną Mobil Super 3000, semisyntetycznego Mobil Super 2000 oraz mineralnego Mobil Super 1000. Nowe oleje zastąpiły część poprzedniej oferty ExxonMobil. Na przykład Mobil Super 2000 zastąpił Mobil Super S, a Mobil Super 1000 wszedł na miejsce Mobil Super M.

Na jej powierzchni zobaczą Państwo ofertę 4 marek. Ponadto, zaprosimy Państwa do wzięcia udziału w niesamowitym pokazie wytrzymałości szyb motocyklowych na scenie w pawilonie 3A!

BanexMotocykle

Prezentacja firmy Rukka - producenta najlepszej odzieży motocyklowej na świecie oraz prezentacja firmy Schuberth - producenta jednych z najlepszych kasków. Obie marki łączą najnowsze technologie, oraz najwyższe bezpieczeństwo. Uzupełnieniem oferty będzie prezentacja austriackiej firmy Racer.

Lidor

Pprezentacja firm Kuryakyn USA, Show Chrome (Big Bike Parts), National Cycle, Hopnel, Ultragard, Cobra, Corbin, Mustang, Vance&Hines, Bub, Jardine, Hard Krome, Drag Specialties - czyli wszystko to, w co można "ubrać" swojego choppera i cruisera. Na miejscu pokażemy naszą Hondę VTX 1300 R wyposażoną w pełną gamę akcesoriów. Ponadto zaprezentujemy klika ciekawych niespotykanych na co dzień motocykli.

ART-MOTO Centrum Opon Motocyklowych

Zaprezentuje swoją ofertę opon motocyklowych czołowych światowych producentów METZELER, PIRELLI, DUNLOP, MICHELIN, BRIDGESTONE, CONTINENTAL. Jest to firma która posiada największy magazyn opon (60tyś sztuk). Zaprezentujemy najnowsze maszyny marki Hofmann i Coton do wyważania, montowania, oraz sprawdzania szczelności i karkasa opon.

HRG Motocykle

Zaprezentuje ofertę serwisową, pokaz naprawy i budowy motocykli, cenne porady doświadczonych mechaników dotyczące bieżącego serwisu motocykla oraz zaproponuje katalog części motocyklowych renomowanych producentów w ramach nowego sklepu z częściami eksploatacyjnymi do motocykli, m.in. oleje silnikowe i chemię spod znaku Elf Moto.

Poniżej prezentujemy informacje o modelach Toyoty, które już za tydzień zaprezentowane zostaną podczas Motor Show

Toyota Yaris

Toyota Yaris to idealny wybór dla tych, którzy chcą połączyć praktyczność, wspaniały wygląd, wysoką jakość i przyjemność z jazdy. Wystarczy tylko spojrzeć na opływową, zintegrowaną bryłę i łukowate linie oraz zadziwiająco przestronne i praktyczne wnętrze. Do wyboru jest wersja trzy- i pięciodrzwiowa. Auto obsługuje się tak łatwo i przyjemnie, jak samochody wyższej klasy. Yaris to doskonałe rozwiązanie dla ludzi lubiących wypływać na szerokie wody: nowe silniki i technologia Toyota Optimal Drive stanowią innowacyjne rozwiązania ekologiczne, które zapewniają znakomitą równowagę między obniżonym zużyciem paliwa i emisjami CO2 a niezrównaną przyjemnością z jazdy.

Toyota Auris

Niezwykła stylistyka to coś więcej niż piękny kształt czy wygląd. To wyjątkowe poczucie, że wszystko znajduje się na właściwym miejscu. Dynamiczne nadwozie 3- lub 5-drzwiowego nowego Aurisa współgra z przestronnym i przytulnym wnętrzem, dzięki czemu nawet najkrótsza podróż zapewnia niezwykłe doznania. Nowe silniki oferują jeszcze większą moc i jeszcze niższe emisje. Podróż zaczyna się tutaj.

Toyota Prius

Nowa Toyota Prius wykorzystująca napęd Hybrid Synergy Drive tworzy kolejny rozdział w historii motoryzacji. Wyposażona w dwa silniki elektryczne oraz tryb EV umożliwiający poruszanie się wyłącznie przy pomocy napędu elektrycznego, zapewnia imponujące przyspieszenie, łatwe prowadzenie, wydajność na najwyższym poziomie i właściwości aerodynamiczne nie mające konkurencji w swojej klasie pojazdów. Wewnątrz doświadczysz przestrzeni i komfortu tworzonego dzięki rewolucyjnym i łatwym w użyciu technologiom zaprojektowanym przy użyciu intuicyjnego i przyjaznego wzornictwa. Niezrównana przyjemność z jazdy. Przestrzeń i styl. Wydajność na najwyższym poziomie. Napędzana technologią Hybrid Synergy Drive. Pełny napęd hybrydowy, pełna satysfakcja.

Toyota Avensis

Toyota przedstawia nową generację Avensis. Jest ona wynikiem niezliczonych dyskusji i zmagań z wyzwaniami. Nowa Toyota Avensis w pełni rozumie kierowcę, zapewniając niezrównaną przyjemność jazdy. Dynamiczna. Dopracowana. Doskonała. Opływowe linie. Budzący respekt i przyciągający oko wygląd.

Wnętrze nowej Toyoty Avensis emanuje siłą spokoju, wypływającą z nieodłącznego poczucia jakości. Wabi ono luksusem, zachęcającym do zanurzenia się w tym inspirującym otoczeniu. Za kierownicą można w praktyce zapoznać się z koncepcją Toyota Optimal Drive. Innowacyjne rozwiązania w dziedzinie ochrony środowiska zapewniają mniejsze zużycie paliwa, minimalne emisje CO2 i niczym nieskrępowaną przyjemność jazdy.

Czysta, dynamiczna inteligencja - to największy atut nowej Toyoty Avensis.

Toyota RAV 4

Nowa Toyota RAV4 to połączenie innowacji technicznych, niezawodnej mocy, inteligentnej konstrukcji, niższych emisji i najnowocześniejszych rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa. Łączy ona atrakcyjny wygląd z dynamiczną mocą i kontrolą, zapewniając doskonałe osiągi na drodze. Nowatorskie technologie, które zastosowaliśmy w nowej Toyocie RAV4, gwarantują najwyższą przyjemność jazdy. Przykładem tego może być m.in. silnik 2,2 D-CAT 150 z 6-stopniową automatyczną skrzynią biegów, która oferuje precyzyjną, przyjemną zmianę przełożeń.

Toyota Land Cruiser

Nowy Land Cruiser został stworzony w oparciu o 60-letnie doświadczenie. Dzięki sportowej zwinności oraz żelaznej stabilności jest gotów stawić czoła nawet najbardziej wymagającym wyzwaniom drogowym. Przekrocz granice wyobraźni i ciesz się mocnym i niezawodnym silnikiem oraz całkowitym panowaniem na drodze. Zmierz się z najtrudniejszymi warunkami chroniony przez technologie bezpieczeństwa światowej klasy. Odkryj wyrafinowane wnętrze i korzystaj z najnowocześniejszych udogodnień.

Samochody marki Tata robią furorę na świecie. Kusi przede wszystkim cena - o autach tej marki mówi się potocznie, że są najtańsze na świecie. I choćby na pierwszy rzut oka - prezentują się całkiem, całkiem...

Tata Nano to hit. Nazwę tego samochodu słyszał chyba każdy. Ale nie każdy go widział. Chyba, że na zdjęciach...

Z dumą informujemy iż polska premiera tego samochodu będzie miała miejsce podczas Motor Show. Specjalna konferencja prasowa, podczas której zostanie zaprezentowany Tata Nano, odbędzie się podczas Motor Show VIP Day. Start: 17:30.

Na warunki miejskie wydaje się idealny. Mały... mały... - idealny na zatłoczone miasto.

Podczas Motor Show zostaną zaprezentowane cztery nowe modele Tata:

- Tata Nano

- Tata Indica Vista

- Tata Manza Sedan

- Tata Aria

Serdecznie zapraszamy na stoisko firmy Szpot, pawilon nr 5.

Poniżej zdjęcie nowego Tata Indica Vista.

Nie zabraknie również wyścigowych maszyn oraz zawodników zespołu Mieloch Racing Team m.in.: v-ce Mistrza

Niemiec 2009 w wyścigach skuterów Szymona Rajczaka #89 i zwycięzcy Pucharu Polski 2009 w wyścigach skuterów Jerzego Mielocha Jr #88.

Gościem specjalnym będzie Marek Szkopek,  V-ce Mistrz Polski 2009 w klasie Superstock 600.

W sobotę o godzinie 12:00, 14:00 i 16:00

oraz w niedzielę o godzinie 12:00 i 14:00 na terenie targów odbędą się pokazowe jazdy skuterów wyścigowych i minibike'ów.

Zapraszamy do odwiedzenia stoiska Mieloch Motocykle na Motor Show - Hala 3A, stoisko 18, gdzie zobaczycie między innymi:

Nowe Polo zostało wybrane Samochodem Roku 2010. Prestiżowy tytuł w plebiscycie "Car of the Year" jest ukoronowaniem pracy inżynierów i potwierdzeniem wysokiej klasy, jaką samochód reprezentuje. Najwyższy poziom technologiczny, niekwestionowane bezpieczeństwo, moc i osiągi, rozwiązania sprzyjające ekologii... Nic dziwnego, że Nowe Polo, po zdobyciu tytułu Złotej Kierownicy, sięga po kolejne trofeum.

Charakter
Silna, pewna siebie sylwetka, sportowe geny i klasa, potwierdzona w każdym szczególe. Taka jest skrócona charakterystyka nowego Polo. Ten znany od wielu pokoleń samochód teraz pojawia się w kolejnej odsłonie. Jeszcze bardziej dynamiczny, jeszcze piękniejszy, jeszcze bardziej funkcjonalny. Ale to nie wszystko. Oprócz tego, że zapewnia doskonałe możliwości jezdne i świetnie się prezentuje, jest także oszczędny, a na dodatek dba o środowisko. Ideał? Niewykluczone.

Prezencja
Znakiem rozpoznawczym, a zarazem symbolem sportowej elegancji samochodu, jest jego przód z chromowanymi poprzeczkami osłony chłodnicy. Choć jego design jest pełen harmonii i elegancji, Polo ma w sobie coś drapieżnego. Być może to kwestia drzemiącej pod maską mocy, być może czegoś zupełnie innego? Pewne jest to, że każdy szczegół w wyglądzie zewnętrznym - np. reflektory przednie o nowym kształcie, czy zintegrowane lusterka polakierowane w kolorze nadwozia, idealnie wpisują się w dynamiczną, charyzmatyczną sylwetkę Polo.

Funkcjonalność
Nie mogło być inaczej: tej klasy samochód zachwyca zarówno z zewnątrz, jak i "od środka". Dotyczy to jego wyglądu, atmosfery, funkcjonalności, wyposażenia. Już w podstawowej wersji Trendline oferuje 4 poduszki powietrzne, w tym poduszki boczne o zwiększonej pojemności, chroniące również głowę (Thorax), elektryczne szyby z przodu, centralny zamek, składaną i dzieloną kanapę tylną oraz regulowany na wysokość fotel kierowcy. Wyższe wersje Comfortline oraz Highline wzbogacą Polo nie tylko w stylistyczne, ale również bardzo użyteczne elementy wyposażenia. Dodatkowo nowe Polo może być wyposażone w klimatyzacje z regulacją półautomatyczną - "Climatic" lub automatyczną "Climatronic". Nowoczesny system nawigacji RNS 310 wyposażony w ekran dotykowy sprawnie doprowadzi podróżujących do celu. We wnętrzu Polo wszystko jest funkcjonalne i ergonomiczne, a na dodatek eleganckie i przyjemne dla oka.

Moc
Nowe Polo oferuje do wyboru innowacyjne silniki benzynowe i wysokoprężne. Najnowsza jednostka 1.6 TDI gwarantuje doskonałe osiągi przy jednoczesnym niskim zużyciu paliwa i minimalnym poziomie emisji spalin. Innowacyjna, 7-stopniowa przekładnia automatyczna DSG sprawia, że zmiana biegu przebiega w mgnieniu oka, w czasie praktycznie niezauważalnym dla kierowcy.

Volkswagena POLO będzie można zobaczyć podczas Motor Show w pawilonie nr 5 na stoisku AUTO PREMIUM. Zapraszamy serdecznie !!! Więcej informacji na stronie www.vwpoznan.pl

Nowa Skoda Octavia

Ponadczasowy design, zaawansowana technologia, przestronne wnętrze, duża przestrzeń bagażowa, wyśmienite właściwości jezdne i doskonała cena. To korzyści, które zdołały przekonać już ponad 2 miliony klientów na całym świecie. Dzięki tym cechom, Octavia należy do grona najbardziej udanych modeli marki Škoda. Technologia, w jaką wyposażono Škodę Octavia sprawia, że jest ona jednym z najnowocześniejszych modeli dostępnych na rynku.

Stylistyka nadwozia

Design Škody Octavia określa ponadczasowa, elegancka linia nadwozia, typowa dla marki Škoda. Teraz wygląd, który cechuje jeszcze więcej dynamiki i wdzięku, zyskał wyrafinowany charakter - linie są bardziej eleganckie, a od nowa zaprojektowany przód i tył pojazdu nadają mu nowoczesny wygląd. Do elementów zwiększających funkcjonalność samochodu, a także poprawiających jego wygląd, należą nowe, większe reflektory, które rozciągają się na boki karoserii, a także większe lusterka boczne.

Wnętrze samochodu

Materiały, którymi pokryto siedzenia, mają nową kolorystykę, obicie wewnętrzne drzwi idealnie wpisuje się w n

ajnowsze trendy, podobnie jak nowe elementy dekoracyjne wnętrza. Nowa deska rozdzielcza ma teraz wyraziste, białe podświetlenie, które gwarantuje doskonałą czytelność informacji bezpośrednio w polu widzenia kierowcy. Na tablicy przyrządów - w zależności od wyposażenia - znajdują się również nowe przełączniki klimatyzacji Climatic lub Climatronic, zintegrowane z włącznikami do ogrzewania przednich siedzeń. Octavia oferuje też całkowicie nową, wielofunkcyjną trój -lub czteroramienną kierownicę, oraz systemy radio-nawigacyjne, dostępne dla wszystkich wersji modelu.

Bezpieczeństwo

Wzrost pasywnego i aktywnego bezpieczeństwa wyraźnie widać w przypadku nowej Škody Octavia. Już w podstawowej wersji wyposażenia - Classic - o bezpieczeństwo dba elektroniczny system stabilizacji ESP, z współpracującymi systemami ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HRA, DSR i ESBS. ESP (system stabilizacji toru jazdy) aktywnie zapobiega utracie panowania nad samochodem przez kierowcę, np. podczas zbyt szybko pokonywanych zakrętów. ESP zawiera unikalny system DSR (system podpowiedzi ruchu kierownicą), który pozwala zachować obrany tor jazdy także przy współudziale układu kierowniczego, dodatkowo skracając w określonych sytuacjach drogę hamowania.

SKODA YETI - PIERWSZY SUV SKODY

Škodę Yeti charakteryzuje niezwykle udane połączenie unikalnej stylistyki z bezpieczeństwem, funkcjonalnością i komfortem. Ten nieprzeciętny model wkracza na rynek z nowymi silnikami i rozwiązaniami technologicznymi, które czynią z niego samochód mocny, a jednocześnie praktyczny i bezpieczny. Pierwszy SUV Škody, dzięki licznym rozwiązaniom - tak stylistycznym, jak i technologicznym - jest gotów, by sprostać wyzwaniom, jakie przed nim stają i zdecydowanie wykracza poza wszelkie oczekiwania.

Stylistyka nadwozia

Przednia część samochodu zdominowana jest przez wyraziście ukształtowaną osłonę chłodnicy, otoczoną czterema reflektorami. Taki przód wyraźnie nasuwa skojarzenia siłą, mocą i niesłychaną przyjemnością płynącą z jazdy. Z kolei tył tego pięciodrzwiowego hatchbacka ewidentnie uosabia jego przestronność i praktyczność. Kompaktowe wymiary Škody Yeti zapewniają łatwą sterowność i dużą zwrotność, zwłaszcza podczas jazdy w mieście. Jednocześnie unikalny, krzepki wygląd SUV-a, podkreślony dodatkowo przez szerokie nadkola obiecuje także pewność poza miastem, podczas poruszania się po drogach i bezdrożach.

Wnętrze modelu

Wnętrze Škody Yeti zapewnia swym pasażerom niezwykłą przestronność, elastyczność i komfort. Typowa dla modeli z segmentu SUV wyższa pozycja za kierownicą i na pozostałych miejscach daje duże poczucie bezpieczeństwa, zapewnia łatwe wsiadanie i wysiadanie, a także daje doskonały widok na to, co dzieje się za oknem samochodu. System aranżacji trzech odrębnych tylnych foteli VarioFlex, gwarantuje maksymalną elastyczność, jeśli chodzi o zagospodarowanie wnętrza i przestrzeni bagażowej.

Tryb off - road

Tryb off-road wspomagający samochód w trakcie jazdy w trudnym terenie, umożliwia precyzyjne dostosowanie systemów wpływających na pracę samochodu do warunków na drodze oraz wspomaga kierowcę podczas ruszania pod górę czy zjazdu ze stromego stoku. Tym samym, jazda nawet po bezdrożach staje się komfortowa i dostarcza wielu emocji.

Bezpieczeństwo

Z technicznego punktu widzenia, jednymi z ważnych elementów zapewniających bezpieczeństwo aktywne, są m.in. bi-ksenonowe, skrętne reflektory przednie, dzięki którym zakręty są lepiej doświetlone i tym samym - odpowiednio szybko mogą zostać zauważone wszelkie przeszkody i niebezpieczeństwa czyhające na drodze. Przednie reflektory przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów (Corner) to kolejny ważny element, umiejscowiony, razem ze światłem do jazdy dziennej w odrębnym okrągłym reflektorze. ESP, z ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR to elektroniczne systemy wspomagające, które w razie potrzeby - pomogą uniknąć kolizji. Ryzyko, że ktoś uderzy w tył naszego samochodu, kiedy stoimy w korku zmniejsza się, za sprawą automatycznej funkcji włączenia migających świateł stopu podczas gwałtownego hamowania. Bezpieczeństwo bierne to wyjątkowo solidna konstrukcja nadwozia i wzmocnione progi drzwiowe, specjalne mocowanie silnika i pedałów, nawet 9 poduszek powietrznych, łącznie z poduszką chroniącą kolana kierowcy i poduszkami chroniącymi pasażerów z tyłu, będą skutecznie chronić przestrzeń wokół kierowcy i pasażerów.

SUPERB COMBI - NAJNOWSZA PREMIERA SKODY

Škoda Superb Combi posiada typowe dla marki cechy: doskonały wygląd i ogromną funkcjonalność. Łączy najwyższej klasy komfort podróżowania, nieprzeciętną przestronność i wyśmienite osiągi. Jako typowy pojazd kombi, oferuje wspaniałą przestrzeń. Zawdzięcza ją swoim wymiarom: Superb Combi ma 4838 mm długości, 1817 mm szerokości i 1510 mm wysokości. Przedział bagażowy ma pojemność 633 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń, pojemność wzrasta do 1865 litrów. Po raz pierwszy w samochodzie marki Škoda zastosowano dostępne opcjonalnie elektryczne sterowanie pokrywą bagażnika.

Stylistyka nadwozia

Model prezentuje typową dla Škody stylistykę przodu. Linia dachu tworzy łagodny łuk, który nadaje pojazdowi idealne proporcje. Interesującą innowacją w wyglądzie zewnętrznym Škody Superb Combi jest antena dachowa w kształcie „płetwy rekina". Opcjonalnie Superb Combi będzie także dostępny z elektrycznie sterowanym otwieranym dachem panoramicznym.

Wnętrze modelu

Komfort oferowany przez Škodę Su

perb Combi potwierdza jej przynależność do klasy wyższej średniej. Wymiary przedziału pasażerskiego zapewniają wystarczającą ilość miejsca dla kierowcy i pasażerów, ale także dla ich bagażu. Każdy pasażer może podróżować wygodnie, a wszystkie niezbędne przedmioty, dzięki licznym schowkom, będzie mieć zawsze pod ręką

Bezpieczeństwo

Škoda Superb Combi oferuje liczne innowacje i zupełnie nowe elementy bezpieczeństwa, na których można całkowicie polegać.
Podstawowym elementem bezpiecznego i komfortowego podróżowania są poduszki powietrzne i elektroniczne systemy stabilizacyjne. Superba Combi można wyposażyć w aż 9 poduszek powietrznych, łącznie z poduszkami bocznymi i  kurtynami chroniącymi głowę, a także w poduszkę chroniącą kolana kierowcy. Elektroniczny system stabilizacji ESP, współpracujący z ABS (zapobiegającym blokowaniu się kół podczas hamowania), MSR (optymalizującym przyczepność podczas hamowania silnikiem), ASR (zapobiegającym uślizgowi kół podczas ruszania), EDS (elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego) i HBA (wspomagającym nagłe hamowanie) zapewniają pełną kontrolę nad pojazdem, nawet w krytycznych sytuacjach. Komfortowe i bezpieczne ruszanie pod wzniesienia, bez konieczności używania hamulca ręcznego, jest zagwarantowane przez HHC - układ wspomagający ruszanie pod górę. Funkcja kontroli ciśnienia w oponach TPM także będzie nowoczesnym strażnikiem czuwającym nad bezpieczeństwem podróżujących. W bezpieczeństwie aktywnym bardzo ważną rolę odgrywa oświetlenie. Bi-ksenonowe adaptacyjne przednie reflektory, są atrakcyjne nie tylko ze względów wizualnych. System AFS dostosuje zasięg i kształt wiązki światła do zróżnicowanych warunków, w jakich w danej chwili będziesz podróżować.

Imponująca przestrzeń bagażnika

Po pierwsze: imponującą przestrzeń bagażową o pojemności 633/1865 litrów, oferującą wiele funkcjonalnych, zwiększających wygodę elementów. Ponadto: dwuczęściowy panoramiczny dach, z otwieraną przednią częścią, elektrycznie otwieraną i zamykaną pokrywę bagażnika, zaawansowany napęd na cztery koła, a także, bezkluczykowy system KESSY, umożliwiający otwieranie, zamykanie i uruchamianie samochodu, który zostanie wprowadzony do oferty w 2010 roku.

Skoda Octavia, Skoda Yeti oraz Skoda Superb Combi będą dostępne podczas Motor Show w pawilonie nr 5 na stoisku SKODY SUNNY. Zapraszamy serdecznie !!! Więcej informacji na stronie www.sunny.pl

Mobil 1 The Grid powstał we współpracy ExxonMobil z Sunset&Vine, jednym z najlepszych na świecie producentów filmów sportowych. Program śledzi ostatnie wydarzenia i prezentuje ekskluzywne materiały z torów

Formuły 1, American LeMans (ALMS), Mobil 1 Porsche SuperCup, Indy Racing League (IRL) i NASCAR. Dodatkowo Mobil 1 The Grid odwiedza z kamerą amatorskie kluby wyścigowe z różnych miejsc na świecie.

Odcinek 2
Orange Sport - czwartek (11 marca), godz. 17.00
Powtórka: niedziela, godz. 9.00, niedziela, godz. 23.00

nSport - piątek (12 marca), godz. 21.30
Powtórka: niedziela, godz. 20.30, wtorek, godz. 19.30

WERSJA ANGIELSKA:

Motors TV - niedziela (14 marca), godz. 21.50
Powtórka: środa, godz. 21.10, piątek, godz. 19.20

Wszystkie odcinki pierwszego sezonu Mobil 1 The Grid można oglądać na stronie: www.grid1.tv. Dodatkowo na Facebooku (www.facebook.com/mobil1) znajdują się między innymi wywiady i najważniejsze fragmenty programu.

„Nie ma wątpliwości, że Mobil 1 jako wiodący na świecie syntetyczny olej silnikowy zajmuje ważne miejsce w świecie sportów motorowych i

jest używany przez wiele utytułowanych zespołów" - mówi Lawrence Kearns, Global Automotive Marketing Manager z ExxonMobil. „Mobil 1 The Grid daje fanom szansę oglądania wydarzeń z bliska, pokazując przygotowania kierowców do wyścigu, prace inżynierów nad poprawą wydajności silników i entuzjazm jaki na tory wyścigowe wnoszą kierowcy z amatorskich serii" - dodaje.

Mobil 1 od wielu lat blisko współpracuje z Vodafone McLaren Mercedes (Formuła 1), Penske Racing (Indy Racing League) oraz zespołami startującymi w NASCAR. Co więcej, Mobil 1 jest Oficjalnym Olejem Silnikowym tej serii wyścigowej. Dodatkowe informacje na temat technologii Mobil 1 i innych olejów ExxonMobil można znaleźć na stonie www.mobil-1.pl oraz www.mobil.pl .

Podczas Motor Show przygotowujemy dwie sceny pełne atrakcyjnych wydarzeń, konkursów i prezentacji. Oto sobotni rozkład jazdy jednej z nich.

Scena Główna Motor Show znajduje się w Pawilonie nr 5 poświęconym wystawie samochodów osobowych. W pełni multimedialna, z trzema dużymi ekranami, efektownym oświetleniem, dynamicznym dźwiękiem i mobilną kamerą na scenie. Przede wszystkim scena będzie wyjątkowa biorąc pod uwagę najważniejsze kryterium - merytorykę. Oto sobotni rozkład jazdy...

SCENA GŁÓWNA, pawilon 5

Sobota, 20 marca

10:20 - Powitanie

10:30 - Prezentacja Hyundai ix 35 (Polska Premiera)

11:00 - Partner Motor Show - Mobil 1

11:30 Motoryzacyjne Spotkania przy Kawie - Bartosz Bosacki

12:00 - Prezentacja Mazda CX-7

12:25 - Pokaz pomocy przedmedycznej

12:00 - Partner Motor Show - BZ WBK

13:15 - Prezentacja Mitsubishi Outlander

13:40 - Straż Pożarna - konkurs

14:05 - Kompania Piwowarska oraz Policja

14:30 Motoryzacyjne Spotkania przy Kawie - Sylwia Gruchała

15:00 - Pokaz pomocy przedmedycznej

15:50 - Prezentacja Renault Fluence

16:15 - Dekoracja Mistrzostw Polski Kierowców Zawodowych

16:30 Motoryzacyjne Spotkania przy Kawie - Jacek Wszoła

18:00 - Sobotnie losowanie finalistów konkursu o Fiata Bravo Dynamic

18:35 - Prezentacja Nissan Qashqai

lista wydarzeń nie została jeszcze zamknięta...

W sytuacji wypadku czy innego zagrożenia nasi bliscy często nie wiedzą, co się stało lub gdzie się znajdujemy. Najlepszym sposobem na poinformowanie Ich, a przede wszystkim na uzyskanie pomocy, jest karta ICE, którą będziecie mogli Państwo znaleźć na łamach poniedziałkowego wydania Głosu Wielkopolskiego.

Zapisane na karcie informacje pozwalają służbom ratunkowym: Policji, Straży Pożarnej czy też Pogotowiu Ratunkowemu na szybki kontakt z bliskimi osób poszkodowanych. Pomagają one w błyskawicznym ustaleniu ważnych szczegółów dotyczących m.in. stanu zdrowia, przebytych chorób, przyjmowanych leków.

Bardzo często takie informacje ratują życie poszkodowanym - karty ICE (ang. In Case of Emergency - pol. w nagłym wypadku) są rozpowszechnione na całym świecie. W Polsce ta idea dopiero się rodzi.

Nawet jeśli nie mają Państwo takiej karty to warto zapisać w telefonie pod skrótem ICE odpowiedni numer telefonu.

Gorąco zachęcamy do zakupu poniedziałkowego wydania gazety „Głos Wielkopolski" w której znajdziecie Państwo właśnie kartę ICE. Mamy nadzieję, że nigdy nie będzie Państwu potrzebna, jednakże... po prostu warto ją mieć.

karta ma rozmiar standardowej karty płatniczej, bez problemu mieści się w portfelu

Dla koneserów i nie tylko. Po prostu dla miłośników pięknych aut. Mustang Foos to kolejna perła, którą zobaczycie podczas Motor Show.

Prezentujemy zdjęcia tego Mustanga. Gwarantujemy, że na żywo samochód prezentuje się znacznie, znacznie lepiej - tak! to możliwe! Ten samochód spotkać będzie można w pawilonie nr 5 poświęconym samochodom osobowym.

Zapowiadamy od dawna powrót Motor Show w wielkim i spektakularnym stylu. Przygotowujemy mnóstwo atrakcyjnych wydarzeń oraz kilkanaście polskich premier. Przedstawiamy zdjęcia kolejnego modelu, który po raz pierwszy w Polsce zobaczyć będzie można właśnie na Motor Show. Proszę Państwa, oto Mercedes E Cabrio.